本系統(tǒng)采用現(xiàn)代無(wú)線通信技術(shù)和高科技設(shè)計(jì)理念，應(yīng)用大規(guī)模集成電路和軟件控制技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)、系統(tǒng)容量大，適用于煤炭、礦山、隧道和地下工事等特殊環(huán)境組建移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。

為進(jìn)一步提高系統(tǒng)使用方便性和安全性，在模擬信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步對(duì)硬件、軟件進(jìn)行了大幅提升，包括防誤發(fā)送行車信號(hào)功能、故障檢測(cè)自動(dòng)停車保護(hù)功能、信號(hào)檢測(cè)指示功能和信號(hào)確認(rèn)功能、閉鎖功能、數(shù)據(jù)上傳、歷史信息記憶功能。

系統(tǒng)主要應(yīng)用于煤炭、冶金、隧道等領(lǐng)域。系統(tǒng)因其抗干擾性能優(yōu)越，語(yǔ)音清晰，組網(wǎng)靈活，安裝方便，可滿足井下運(yùn)輸調(diào)度指揮的要求，也可實(shí)現(xiàn)工程搶險(xiǎn)和人員救援時(shí)巷道和地面的通信聯(lián)絡(luò)，從而能保障井下的安全生產(chǎn)，增強(qiáng)調(diào)度指揮能力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)。

系統(tǒng)可作為井下大巷、斜巷等場(chǎng)合工作人員與井下調(diào)度站通信使用，還可以用于絞車、單軌吊、皮帶機(jī)、綜采工作面等場(chǎng)合工作人員相互通信聯(lián)絡(luò)，以及開車、停車信號(hào)發(fā)送，緊急情況下可直接控制急停，保護(hù)行車安全。